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【散裝飼料車廠家新聞】新能源專用車可以獲得補(bǔ)貼政策

【散裝飼料車廠家新聞】“新能源”這個主題最近幾年被專用車行業(yè)內(nèi)的人廣泛談起。但是說起專用車行業(yè)內(nèi)到底有哪些地區(qū)和企業(yè)能夠享受到“新能源”帶來的福利，恐怕很少有人能夠說出個一二來。本期，飼料車廠家小靳小編將為你解讀你能用得上的“新能源”補(bǔ)貼政策。相信在不久的將來新能源散裝飼料車也會出現(xiàn)在我們的生活中，我們就期待吧!

國補(bǔ)和地補(bǔ)差別大

在我國對新能源車輛的補(bǔ)貼政策分為國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩類。國家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，地方補(bǔ)貼根據(jù)各地的空氣污染問題大小和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展水平，補(bǔ)貼力度有所不同。

2015年之前的專用車（郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）國家財(cái)政部的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是按電池容量每千瓦時補(bǔ)貼2000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬。2016-2020年，純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)是按電池容量每千瓦時補(bǔ)助1800元。不同類型和性能的專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所差別。

地補(bǔ)與國補(bǔ)不同。2015年北京、西安、河北、長春、山西、哈爾濱等省市對郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補(bǔ)助按照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1確定。也就是說，按電池總?cè)萘坑?jì)算，2015年每千瓦時補(bǔ)貼1800元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過13.5萬元。沈陽市對純電動專用車的標(biāo)準(zhǔn)比國家略低，是按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助的，補(bǔ)助金額不能超過車輛價格的60%。青海地處內(nèi)陸，環(huán)境污染問題小，地方經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)補(bǔ)貼的力度比北京和沈陽等地區(qū)都低許多。2016-2020年，青海省按照中央與地方標(biāo)準(zhǔn)1:0.5比例補(bǔ)貼。

除此之外，國家和地方對不同車輛類型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也不相同。如，2014年廣州市對新能源客車的補(bǔ)貼是30%，對純電動專用車的補(bǔ)貼是30%，新能源乘用車中出租車、公務(wù)車、私人乘用車的補(bǔ)貼分別是30%、30%、10%。除了對不同車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不一之外，廣東省對不同地區(qū)補(bǔ)貼的力度也有較大差別。四類地區(qū)地區(qū)（粵東西北地區(qū)）比一類地區(qū)（廣東市）對新能源客車和純電動專用車的補(bǔ)貼力度高出將近70%。

新能源車輛對汽車行業(yè)是一個香餑餑，但并不是每個省市都能嘗到這塊肥肉。只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購買新能源汽車，并享受補(bǔ)貼。全國目前有北京、天津、上海、太原等城市和浙江省、福建省、廣東省等城市群進(jìn)入試點(diǎn)城市或區(qū)域。在湖北省目前只有武漢和襄陽能夠享受到國家新能源補(bǔ)貼政策。

從2011年到目前進(jìn)入新能源目錄的產(chǎn)品逐漸遞增，2015年進(jìn)入新能源目錄的車輛達(dá)到1850款，其中專用車達(dá)到452款，是2014年的3倍多。然而，雖然進(jìn)入新能源目錄的專用車數(shù)量逐年增多，但是在專用車之都——隨州地區(qū)，進(jìn)入目錄的企業(yè)和數(shù)量仍是屈指可數(shù)。據(jù)了解，目前隨州市僅有湖北新楚風(fēng)一家企業(yè)，7款車進(jìn)入了新能源補(bǔ)貼目錄。造成這種結(jié)果的主要原因是，目前隨州地區(qū)的專用車廠以生產(chǎn)傳統(tǒng)的產(chǎn)品為主，新產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)費(fèi)用較高，企業(yè)申請進(jìn)入新能源目錄的程序相對復(fù)雜等。

如何申請加入新能源目錄是專用車企業(yè)比較關(guān)心的。目前主要有三個步驟。首先專用車廠將新能源樣車生產(chǎn)出來，并提供相應(yīng)的生產(chǎn)資料，包括機(jī)器、廠房等設(shè)備。其次是地方政府向工信部和環(huán)保部等部門推薦新能源車輛。最后是企業(yè)將樣車送到國家新能源試點(diǎn)城市進(jìn)行試用，并提供相應(yīng)的試用報(bào)告。如果試用效果好，該車輛就可以入圍新能源目錄。

值得注意的是由于新能源車輛的不斷普及，國家逐年降低了對新能源車輛的補(bǔ)貼力度。2014和2015年度純電動專用車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。其中，2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。未來國家和地方對新能源車輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將越來越低，依靠政策紅利生存下來的專用車企業(yè)是時候開始另作打算了。

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